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CES 2019折射中国厂商退与进

发布于 2019/01/14-11:29 标签:

■访客体验VR游戏。VCG供图

参展商数量少了,参展面积基本持平

为期四天的CES 2019(国际消费电子展),于美国当地时间1月11日在拉斯维加斯降下帷幕。今年的CES中国参展商数量由去年的超过1500家缩减到1200多家,下降了两成多,不过总的参展面积与去年持平。新快报记者在现场巡展看到,在主馆的TCL参展面积增加了500平方米,而在南馆,首次参展的京东、美团也有大面积的展位。

■新快报记者 陈学东

小型摊位少了,大型企业参展面积还在不断扩大

展区人少了、重量级新品发布少了,成为今年许多参展者共同的感受。作为全球规模最大的消费类电子产品博览会,CES一向是电子科技产业的风向标,并见证过产业一次又一次伴随着划时代新品推出而完成的飞跃。

过去数届CES,AR/VR、自动驾驶、5G、物联网(IoT)、人工智能(AI)等技术或应用均曾大放异彩,引发热议。而随着上述技术或是风口过去,或是从追求概念发展至关注应用落地场景与商业前景,外加智能手机、电脑、电视机等产品已进入成熟期,缺少“爆款”也合情合理。

由于众所周知的原因,本届 CES 的中国参展商数量下降到 1200 多家,比去年少了 20%。华为高管去年激情澎湃的演讲现场不再,百度也是仅保留了一个展位,中兴更是自 2011 年来首次缺席。

在外媒眼中,今年CES上,中国厂商的热情似乎“退潮了”。不过,对于中国参展企业而言,依旧亮点不少。在人工智能、自动驾驶、智能家居、云计算和物联网等前沿领域,都能看到中国公司的身影。

仔细分析一退一进,大型企业的参展面积还在不断扩大,而小型企业的摊位则少了不少。在几位行业观察者看来,参展企业数量的减少不能反映出展会的重要程度。首先,由于创投环境收紧,一些小企业已无法支付高额的参展费用。其次,未来考验的是企业生态化创新能力,而小企业受限于生态布局,能力相对欠缺。

具备全球供应链布局能力的企业,反而发出更大声量

今年的CES并不是中国厂商的主场,不像顶峰时期,包括华为、小米、TCL、海信、联想在内的中国厂商都喜欢在这里举行盛大的新品发布会。CES在过去一直都是中国企业追逐的舞台,在最顶峰的时候,“有超过1500家企业来自中国,中文几乎无处不在。” 科沃斯副董事长David说,略显冷清的CES也是一个机会,一个能让中国企业停下来思考未来的趋势,从而更好地实现发展的宝贵机会。

当然,中国企业依然是2019年CES的主力。一位已经第八次参加CES的展商说,这段时间在拉斯维加斯的大街上,除了英语之外,中文是最能经常听到的语言,其次就是韩语和日语。

尽管在贸易环境不确定下,一些中国参展商基于CES参展费用不低、自身在北美业务可能受关税政策影响的考虑,而放弃参展,但是,真正具备全球供应链布局能力的企业,反而发出更大声量。所以,对中国参展商来说,也是一个优胜劣汰的过程。今年创维在美国市场发布Metz品牌。创维RGB公司董事长兼总裁王志国表示,创维通过多品牌来满足多元化需求,Metz定位奢侈品牌,助力创维扩张高端市场。

此外,一些大公司今年似乎都采取了一种相对“低调”的参展形式。比如,百度在去年华丽宣讲自动驾驶,而今年则是选择更为传统的方式发布其无人驾驶汽车软件的新版本。电商巨头阿里巴巴则弃用了去年的大型户外帐篷,选择更安静的会议形式来更好地向其商业伙伴推广语音助手。而小米则完全跳过这次活动。

CES负责人Gary Shapiro对于参展中国企业数量下降的问题轻描淡写,表示展会上规模较大的企业数量增多。他表示:“中国企业受到的影响微乎其微,中国最大企业的足迹也在扩大。”

引领零售变革的中国电商参展,让智慧零售成为亮点

从传统零售到电商时代,再到如今未来零售的提出,中国已然成为“新零售”的领军国家。在 CES 2019上,新快报记者在现场注意到,本次展会多出了一些既陌生又熟悉的身影,他们就是引领零售变革的中国电商们。

不少互联网企业均为首次参展CES,这届CES将真正成为中国互联网企业集中亮相的一届盛会。可以说,相比过往以联想、华为、中兴、TCL、海信等为主导的中国参展阵营,2019年迎来了组成结构的根本变化,互联网+传统科技企业共同抱团出海,未来将成为常态。

一位京东CES现场负责人表示,这次系京东首次参展,但并非首次来CES,“以前的身份是采购商,但这次是参展商,这是角色的改变”。今年是国内电商巨头京东首次参展CES,第一次完整地在海外展示积累了十几年的零售行业技术、资源以及对外开放的服务能力;一向以“数字经济体”自称的阿里在此次CES也展现了数字化基础设施的成果。苏宁也带来了包括零售、苏宁物流、智能终端、苏宁体育等多业态下的科技成果。

美团点评也是第一次参加CES,主要对外展示了无人配送车。京东也高调展示自家旗下的无人配送车,可以说,无人配送车已经在中国市场经过了复杂路况和配送环境的验证(新版的甚至还会上楼梯、和门禁保安对话),这些产品如能向全球普及,将极大提升终端物流的配送效率。

作为高新技术落地实践的最佳应用场景和中国新零售的主要推动者,中国电商企业的到场,毫无意外地让智慧零售成为今年CES的最大亮点之一。

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